SCHOON, VEILIG & GEBRUIKSVRIENDELIJK

0513 726 500

Elektrische aandrijvingen – PTO

De Electric PTO (Power take-off) van Wierda Hybrid Technologies is een elektrische aandrijving die op verschillende voertuigen opgebouwd kan worden.

De technologie zorgt ervoor dat uw voertuig automatisch overschakelt op de elektrische aandrijving waardoor schoner en stiller gewerkt wordt. Dit zorgt ervoor dat er gewerkt kan worden in milieuzones en buiten venstertijden zonder de omgeving te vervuilen met geluid en uitlaatgassen.

Bent u benieuwd naar de laadtijd & inzetbaarheid van uw voertuig(en)?

     

Merkonafhankelijk

     

SCHOON

     

GEBRUIKSVRIENDELIJK

     

VEILIG

Hoe werkt Electric PTO?

De bediening van de Electric PTO is eenvoudig en werkt na inschakeling volledig automatisch. De Electric PTO neemt, na het bedienen van de schakelaar voor de conventionele PTO, automatisch de aandrijving over. Op dat moment schakelt de dieselmotor uit en wordt er volledig elektrisch gewerkt.

Ook tijdens deze omschakeling kan er gewoon gewerkt worden. Gedurende het gebruik wordt de 24Volt accuspanning van het voertuig en die van de Electric PTO constant bewaakt. Is die van de Electric-PTO te laag, dan klinkt een signaal om aan te geven dat het accupakket bijna leeg is en tijd wordt om het pakket op te laden door middel van netstroom.

Voor welke voertuigen is deze toepassing geschikt?

De Electric PTO is zeer geschikt voor onder andere de volgende voertuigen:

  • Autolaadkranen
  • Kraantrailers
  • Mobiele kranen
  • Betonmixers
  • Mixertrailers
  • Hoogwerkers
  • Koelwagens
  • Hotbox / Gietasfalt-wagens
  • Mobiel / Afneembaar pakket
  • Bestaande voertuig / Retrofit / Achteraf montage
  • Staat uw type voertuig er niet tussen? Neem dan contact op om te kijken naar een gepaste oplossing.

WIst u dat?

Het mogelijk is om gebruik te maken van verschillende subsidies en vrijstellingen? Daarnaast kan uw bedrijf/instelling in aanmerking komen voor keurmerken. Benieuwd naar de mogelijkheden? Neem dan contact met ons op.

Wierda heeft een VIA subsidie ontvangen voor het project ‘first and last mile 2.0’. Aanleiding voor het project is de constatering dat Nederlandse steden nagenoeg dichtgeslibd zijn en vervoerders rondrijden met een dikke map voorschriften die per stad verschillen. De vraag naar transportoplossingen voor schoon en stil binnenstedelijk vervoer neemt sterk toe. Daarbij neemt het binnenstedelijk transport van bouwmaterieel en –materiaal toe als gevolg van de verschuiving van buitenstedelijk bouwen naar binnenstedelijk renoveren en herontwikkelen. Als specialist in speciale en duurzame transportoplossingen voorziet WHT kansen voor een innovatieve en onderscheidende oplossing voor deze problematiek.

Doel van het project is het ontwikkelen van een additionele hybride aandrijving waarbij een retrofit dieselmotor gecombineerd kan worden met een elektromotor voor zwaar vrachtverkeer. Voor zwaar vrachtverkeer is dit vooralsnog niet ontwikkeld.

Dit project is mede gefinancierd in het kader van de respons van de Unie op de COVID-19-pandemie.