Den Ouden Groep Introduceert Unieke Duurzame Transportcombinatie
Den Ouden Groep uit Schijndel, specialist in infra en groene reststromen, heeft recent een unieke en innovatieve combinatie in gebruik genomen. Dit span bestaat uit een Volvo FH Electric voorzien van een Penz 15L houtkraan en een Jumbo aanhangwagen, uitgerust met een aanvullend accupakket voor de kipper- en kraanaandrijving. Deze configuratie is speciaal ontwikkeld voor het efficiënt inzamelen van diverse groene reststromen.
De wens van Den Ouden Groep was om de actieradius van de elektrische Volvo niet te beïnvloeden door de werking van de autolaadkraan. Om dit te realiseren is de aanhangwagen voorzien van een groot accupakket met een elektrisch hydraulische aandrijfunit. Al onze componenten zijn op een slimme manier geïntegreerd in het chassis van de Jumbo aanhangwagen zodat er ook nog een kiepbak kon worden gemonteerd. Over de triangel loopt de besturing en de hydrauliek naar de bakwagen, waarmee de Penz kraan, de milieukappen en de kiepcilinders primair worden aangedreven. Wanneer de aanhangwagen niet is aangekoppeld worden alle functies vanuit het accupakket van de truck bediend. Daarmee is er altijd aandrijving beschikbaar.
Deze indrukwekkende en unieke combinatie is tot stand gekomen dankzij de nauwe samenwerking tussen Bas Truck Center (Volvo), Van Rijssel Carrosseriebedrijf (kraan en opbouw) en natuurlijk de Den Ouden Groep als opdrachtgever. Wij wensen Den Ouden Groep veilige kilometers en vele Zero Emissie draaiuren met deze innovatieve oplossing.
P. de Boorder & Zn, specialist in betonstaal, heeft een zeer unieke combinatie in ontvangst genomen: een Volvo FMx Electric, voorzien van een extra elektrisch aandrijfpakket speciaal ontworpen voor de autolaadkraan. Naast de twee brandstof-elektrisch hybride combinaties waarmee P. de Boorder & Zn hun lading vervoerd naar de bouwlocaties, hebben zij nu de primeur met de eerste en enige elektrisch-elektrisch hybride aandrijving.
Om de actieradius van de elektrische truck niet te beïnvloeden tijdens het gebruik van de autolaadkraan, is een extra accupakket met elektromotor toegevoegd aan de aandrijflijn. Hierdoor wordt de HIAB X-HiPro142 autolaadkraan primair aangedreven door het extra accupakket, met een capaciteit van 35 kWh. Mocht dit extra accupakket leegraken, dan kan de kraanaandrijving altijd nog plaatsvinden vanuit het originele accupakket van de Volvo. Gezien de efficiency van onze toevoeging zal dit zal in de praktijk alleen in uiterste noodzaak gebeuren.
Al meer dan 60 jaar heeft P. de Boorder & Zn zich gespecialiseerd in het leveren van betonstaal voor woningbouw, utiliteitsbouw, funderingsherstel, en grond- weg-, en waterbouw. Duurzaamheid is het sleutelwoord van het familiebedrijf. Zij zetten in op duurzaam materiaal, een duurzame bedrijfsvoering en duurzame relaties. En nu voegen ze daar 100% Zero emissie elektrisch vervoer naar en op de bouwlocaties aan toe.
H&F Transport uit Tienhoven heeft onlangs haar nieuwste aanwinst verwelkomd; een Volvo FH 8x2 met elektrische aandrijving voor de PK63002EH autolaadkraan. Met deze innovatieve combinatie draait de autolaadkraan volledig elektrisch waardoor H&F emissievrij kan werken zonder uitlaatgassen en met een aanzienlijke reductie van geluidsoverlast. Bovendien schakelt de brandstofmotor automatisch uit wanneer deze niet nodig is. Hierdoor kan er nog efficiënter worden gewerkt.
H&F Transport vervoert onder meer bouwmaterieel in opdracht van gerenommeerde partners zoals Ballast Nedam. Gezien het groeiende belang van het verminderen van broeikasgassen op bouwplaatsen, heeft H&F besloten om hierop in te spelen door hun nieuwste truck emissievrij te laten werken.
Het succes van dit project is te danken aan de nauwe samenwerking met de eindgebruiker en de opbouwer. VSU uit Utrecht heeft de complete carrosserie-opbouw en kraanmontage verzorgd, terwijl Wierda Hybrid Technologies een ruimtebesparende E-PTO opbouw heeft ontwikkeld samen met alle betrokken partijen.
Wij wensen H&F Transport en haar medewerkers vele veilige kilometers toe, met geluidarme en duurzame draaiuren. Samen blijven we streven naar innovatie en duurzaamheid in de transportsector.
Nummer 3 in de rij voor Hoeflake Infratechniek uit Hedel. In een vroeg stadium zijn Volvo dealer van Dijk trucks, VDA (Palfinger) en Wierda Hybrid Technologies om de tafel gaan zitten om deze 6x2 Volvo trekker met een wielbasis van 3550mm te voorzien van een elektrische PTO. Middels ons 35kWh systeem zijn we in staat geweest om uiterst compact te bouwen en geslaagd om alle componenten aan het voertuig te plaatsen. Een stevige uitdaging, maar het is gelukt en de kraan draait, zoals men van ons mag verwachten, zonder concessies qua snelheid en hefcapaciteit. Het voertuig wordt door Hoeflake voor tal van werkzaamheden ingezet: van materiaalwagen tot het plaatsen van lantaarnpalen. Naast een ballastbak op de schotel, kan er ook een korte Broshuis oplegger worden aangekoppeld waarmee de combinatie binnen de 16,5 meter blijft.
Wij wensen Hoeflake Infratechniek en alle medewerkers veilige kilometers en daarnaast geluidsarme- en Zero-Emissie hijsklussen.
