Mercedes Archieven - Wierda Hybrid

8 november 2024

De eerste 100% elektrisch aangedreven kolkenzuiger is een feit geworden. Zowel het Mercedes E-Actros truckchassis van dealer Louwman, als de Mueller Umwelttechniek opbouw worden alleen door elektromotoren aangedreven en met accu's gevoed. En meest belangrijk: je kan hier echt 8 uur mee werken én dat zonder tussentijds op te laden !

Na 2 jaar ontwikkelen en vanaf nul beginnen qua het ontwerp van de opbouw, kwam er een MB vrachtwagenchassis op de markt, waarmee de klant en opbouwer wat konden. Het eisenpakket van Jansen Rioolreiniging bestond uit een 2-asser (waardoor makkelijk inzetbaar in binnensteden), een voldoende groot accu-pakket en absoluut sterk genoeg om mee te werken. Natuurlijk met rechts stuur (waardoor nauw contact met loper en omgeving waarlangs je rijdt), camera spiegels, camera’s rondom, volledig ergonomisch ingerichte cabine, etc, etc.

Uniek bij dit voertuig is de integratie van ons 105kWh batterijpakket met de 400Volt aandrijf-accu's van de Mercedes. Dat behoeft uitleg: bij het inschakelen van de elektrische PTO functie van de Mercedes wordt met de beschikbare output het extra accupakket van de kolkenzuiger opgeladen. Uitgebreide tests hebben bewezen dat het accupakket van de Mercedes voldoende capaciteit heeft om de benodigde binnenstedelijke actieradius te kunnen garanderen. De "over-capaciteit" wordt gebruikt om de opbouw bij te laden tijdens gebruik. Hierdoor ontstaat een voertuig dat een hele werkdag riool werkzaamheden kan uitvoeren. Het vinden van voldoende ruimte voor ons accupakket, zonder dat daarbij de werking en de capaciteit van de kolkenzuiger nadelig zou worden beïnvloed, was dé uitdaging waarvoor Mueller Umwelttechniek en Wierda Hybrid stonden. Door engineering van beide bedrijven te koppelen en een klant die duidelijk was in zijn wensen, is deze absolute primeur ontstaan.

Een compleet stille wagen. Alles elektrisch aangedreven, dus geen lawaai tijdens het rijden en dan nog extra geluids-isolatie rondom de pompen en motoren, waardoor ook deze niet hoorbaar zijn.
Met recht een Next-Generation kolkenzuiger en schitterende aanvulling aan de uitgebreide voertuigpark van Jansen Rioolreiniging.

24 oktober 2022

Inmiddels zijn de laatste 2 uit de serie van 4 stuks Mercedes Arocs geleverd aan Jan Knijnenburg uit Den Haag. Uiteraard zijn ook deze trucks voorzien van een Epsilon Q170 kraan en kipper door onze partner P. Ruizeveld Kipper. Onze elektrische PTO drijft de kraan en kipper aan met uitgeschakelde brandstofmotor. Het wagenpark van Jan Knijnenburg is hiermee klaar voor de toekomst. Voornaamste reden om te kiezen voor onze E-PTO is natuurlijk het emissieloos en geluidsarm werken in de binnenstad van Den Haag .

"Directeur Geoffrey Knijnenburg vertelt: “We hebben voor onszelf strenge doelstellingen geformuleerd op het gebied van duurzaamheid. Qua gebouwen, voertuigen en werkzaamheden kijken we regelmatig hoe we het schoner en beter kunnen doen. Het reduceren van CO2-uitstoot en het voorkomen van geluidshinder zijn belangrijke pijlers in onze plannen. Bij de aanschaf van de nieuwe kippers zijn we ook goed gaan kijken naar de mogelijkheden. Deze Arocssen met E-PTO van Wierda Hybrid brengen verbetering op veel vlakken: er is geen omgevingshinder door motorgeluid, we stoten niets uit tijdens het gebruik van de kraan en er is geen brandstofverbruik. Missie geslaagd.

19 mei 2022

De eerste 2 Mercedes Arocs 2835 uit de serie van 4 zijn geleverd aan Jan Knijnenburg uit Den Haag. De Epsilon Q170 kraan en kipper zijn opgebouwd door P. Ruizeveld Kipper. Onze elektrische PTO drijft de kraan en kipper aan met uitgeschakelde brandstofmotor. De eerste enthousiaste terugkoppeling van de chauffeurs was dat wanneer zij de kraan bedienen vanuit de hoogsta, er geen warmte opstijgt vanaf de brandstofmotor. Daarnaast is het voor de chauffeurs/machinisten een genot om geluidsarm te werken in de binnenstad van Den Haag. Vaak ervaren de chauffeurs tijdens hun knijperwerkzaamheden opmerkingen van binnenstadbewoners of het motorlawaai/uitstoot niet anders kan. Dat zal vanaf nu de case zijn en in de toekomst dé standaard. Veel veilige kilometers gewenst en "coole" draaiuren. More to come voor Jan Knijnenburg BV.