Historie en innovatie komen samen: eerste elektrische stroomwals voor D. van der Steen uit Utrecht
D. van der Steen, met een indrukwekkende geschiedenis van meer dan 100 jaar in omgevingsmanagement, binnenstedelijke infrastructuur en asfaltering, heeft onlangs een belangrijke stap gezet in de verduurzaming van hun machinepark. Het bedrijf uit Utrecht nam de allereerste elektrisch aangedreven HAMM HW90 3-roller stroomwals in gebruik.
Deze unieke machine is het resultaat van een circulair revisieproject door Wierda Hybrid Technologies B.V. De oorspronkelijke wals werd volledig gedemonteerd, gereviseerd en geconserveerd. De conventionele verbrandingsmotor maakte plaats voor een elektrische pomp-aandrijving, in combinatie met een zorgvuldig afgestemd accupakket. Hierdoor kan de stroomwals langdurig emissievrij en fluisterstil worden ingezet ideaal voor binnenstedelijke toepassingen.
Ook aan het comfort en de veiligheid is gedacht:
Airconditioning voor een prettige werkomgeving
AED aan boord, voor extra veiligheid op de werkplek
Geluidsarme werking maakt communicatie eenvoudig en verhoogt de veiligheid op locatie
Deze geëlektrificeerde stroomwals sluit naadloos aan bij de duurzaamheidsambities van D. van der Steen: werken aan een klimaat neutrale toekomst met oog voor circulariteit en CO₂-reductie.
Een prachtig voorbeeld van hoe technische innovatie én hergebruik hand in hand kunnen gaan.
Specificaties
Merk: HAMM, Wierda Hybrid Technologies Toepassing: Volledig geëlektrificeerde stroomwals met elektrische pomp-aandrijving en accupakket
De eerste 100% elektrisch aangedreven kolkenzuiger is een feit geworden. Zowel het Mercedes E-Actros truckchassis van dealer Louwman, als de Mueller Umwelttechniek opbouw worden alleen door elektromotoren aangedreven en met accu's gevoed. En meest belangrijk: je kan hier echt 8 uur mee werken én dat zonder tussentijds op te laden !
Na 2 jaar ontwikkelen en vanaf nul beginnen qua het ontwerp van de opbouw, kwam er een MB vrachtwagenchassis op de markt, waarmee de klant en opbouwer wat konden. Het eisenpakket van Jansen Rioolreiniging bestond uit een 2-asser (waardoor makkelijk inzetbaar in binnensteden), een voldoende groot accu-pakket en absoluut sterk genoeg om mee te werken. Natuurlijk met rechts stuur (waardoor nauw contact met loper en omgeving waarlangs je rijdt), camera spiegels, camera’s rondom, volledig ergonomisch ingerichte cabine, etc, etc.
Uniek bij dit voertuig is de integratie van ons 105kWh batterijpakket met de 400Volt aandrijf-accu's van de Mercedes. Dat behoeft uitleg: bij het inschakelen van de elektrische PTO functie van de Mercedes wordt met de beschikbare output het extra accupakket van de kolkenzuiger opgeladen. Uitgebreide tests hebben bewezen dat het accupakket van de Mercedes voldoende capaciteit heeft om de benodigde binnenstedelijke actieradius te kunnen garanderen. De "over-capaciteit" wordt gebruikt om de opbouw bij te laden tijdens gebruik. Hierdoor ontstaat een voertuig dat een hele werkdag riool werkzaamheden kan uitvoeren. Het vinden van voldoende ruimte voor ons accupakket, zonder dat daarbij de werking en de capaciteit van de kolkenzuiger nadelig zou worden beïnvloed, was dé uitdaging waarvoor Mueller Umwelttechniek en Wierda Hybrid stonden. Door engineering van beide bedrijven te koppelen en een klant die duidelijk was in zijn wensen, is deze absolute primeur ontstaan.
Een compleet stille wagen. Alles elektrisch aangedreven, dus geen lawaai tijdens het rijden en dan nog extra geluids-isolatie rondom de pompen en motoren, waardoor ook deze niet hoorbaar zijn.
Met recht een Next-Generation kolkenzuiger en schitterende aanvulling aan de uitgebreide voertuigpark van Jansen Rioolreiniging.
Volledig naar elektrisch reviseerde HAMM HW90 asfaltwals
Wederom heeft BAM infra bv. een volledig elektrische Hamm HW90 asfaltwals ingezet. Wij zijn trots op het eindresultaat van deze meervoudige opdracht. Dit is inmiddels nummer 3 voor BAM infra bv.. Ook bij deze wals is dieselmotor en brandstoftank verwijderd en zijn alle nog bruikbare onderdelen hergebruikt. Één van de belangrijkste onderdelen is de originele oliepomp die met behulp van een speciale pasflens wordt teruggemonteerd op een elektromotor. Daarnaast worden ook de besturingsorbitals circulair hergebruikt en op een aparte elektromotor aangesloten. Om de machinist een nieuwe werkplek te geven wordt een digitaal dashboard gemonteerd waarbij alle operationele functies kunnen worden ingesteld. De elektrische verwarmingsunit kan optioneel worden uitgebreid met een aircofunctie. Geheel gereviseerd en klaar voor de Zero-emissie toekomst.
BAM infra heeft ons de revisie van een aantal asfaltwalsen gegund. Inmiddels zijn de eerste twee walsen succesvol afgeleverd en draaien mee bij de asfalteerploegen.
Tijdens de revisie hebben we de conventionele aandrijflijn, brandstofmotor met hydro-pomp, verwijderd. De originele oliepomp wordt hergebruikt in combinatie met onze sterke axiaal-flux elektromotor. Ook de hydrostatische aandrijfmotoren worden na een grondige revisie teruggeplaatst. Circulair en dus duurzaam!
De meer dan 20 jaar oude walsen zijn compleet gestript en voorzien van een NMC accupakket met voldoende capaciteit voor een inzet van minstens 8 tot 10 uur. Het interieur krijgt een digitale update, met een groot 11 inch kleurenscherm waarmee de machinist alle functies naar eigen inzicht en gemak kan instellen. Een airco installatie in de cabine, tevens gevoed vanuit ons accupakket, creëert een aangenaam werkklimaat voor de machinist.
Het exterieur van de wals is uitgerust met een uitgebreid verlichtingspakket met onder meer LED-werklampen en LED-veiligheidspots. Deze set bestaat uit rode lijnen op het asfalt en blauwe pijlen als richtingsindicator. Dit zorgt niet alleen voor een modern uiterlijk, maar verhoogt ook de veiligheid van omstanders.
Wij wensen BAM Infra veel duurzame, zero-emissie en veilige asfalteer-uren toe!
Wederom hebben we een bijna afgeschreven asfaltwals succesvol een tweede leven gegeven. Ditmaal de drieroller Hamm HW90 wals van Gebr. Remmits uit Wijchen: Stroomwals 004! De oude Hamm HW90 wals is compleet gereviseerd: de hydrauliek, de paintjob, verlichting en het interieur zijn vernieuwd. Uiteraard werd de dieselmotor vervangen door onze eigen in-huis ontwikkelde- en geproduceerde elektrische aandrijflijn. De accucapaciteit heeft zich inmiddels bewezen bij gelijke projecten en is ook nu weer voldoende groot om gedurende een volle werkdag alle asfalteerwerkzaamheden te kunnen uitvoeren. De machinist kan via een groot 11 inch kleuren touchscreen alle functies bedienen, maar bovendien kan hij veel functies naar zijn eigen wensen/behoeften instellen. De veiligheid in- en rondom de wals heeft Remmits hoog in het vaandel staan en daarom is gekozen de Stroomwals 004 te voorzien van opvallende contourverlichting voor een betere afbakening van het werkgebied.
Wij wensen Gebr. Remmits veel duurzame, Zero-emissie en veilige asfalteer-uren.
