Volledig elektrische HAMM HW90 asfaltwals
Stroomwals nr.2 voor BAM infra bv. Opgehaald en direct dezelfde dag al ingezet.
SCHOON, VEILIG & GEBRUIKSVRIENDELIJK
Stroomwals nr.2 voor BAM infra bv. Opgehaald en direct dezelfde dag al ingezet.
BAM infra heeft ons de revisie van een aantal asfaltwalsen gegund. Inmiddels zijn de eerste twee walsen succesvol afgeleverd en draaien mee bij de asfalteerploegen.
Tijdens de revisie hebben we de conventionele aandrijflijn, brandstofmotor met hydro-pomp, verwijderd. De originele oliepomp wordt hergebruikt in combinatie met onze sterke axiaal-flux elektromotor. Ook de hydrostatische aandrijfmotoren worden na een grondige revisie teruggeplaatst. Circulair en dus duurzaam!
De meer dan 20 jaar oude walsen zijn compleet gestript en voorzien van een NMC accupakket met voldoende capaciteit voor een inzet van minstens 8 tot 10 uur. Het interieur krijgt een digitale update, met een groot 11 inch kleurenscherm waarmee de machinist alle functies naar eigen inzicht en gemak kan instellen. Een airco installatie in de cabine, tevens gevoed vanuit ons accupakket, creëert een aangenaam werkklimaat voor de machinist.
Het exterieur van de wals is uitgerust met een uitgebreid verlichtingspakket met onder meer LED-werklampen en LED-veiligheidspots. Deze set bestaat uit rode lijnen op het asfalt en blauwe pijlen als richtingsindicator. Dit zorgt niet alleen voor een modern uiterlijk, maar verhoogt ook de veiligheid van omstanders.
Wij wensen BAM Infra veel duurzame, zero-emissie en veilige asfalteer-uren toe!
Voor Hoeflake Infratechniek uit Hedel hebben we een bestaande Palfinger autolaadkraan gëelektrificeerd. De, op een Nooteboom semi-dieplader gemonteerde kraan is voorzien van een volledig elektrisch-hydraulische aandrijfunit.
Om de juiste accucapaciteit te bepalen werd 2 weken lang een datalogger op de kraan gemonteerd en metingen verricht. Het gemeten hydraulische vermogen is vervolgens uitgezet in de gewenste draaitijd per werkdag van de autolaadkraan waardoor de elektrische accucapaciteit nauwkeurig kon worden bepaald.
Uit de data bleek dat er een accucapaciteit van minimaal 50kWh nodig was. Om voldoende werkduur te garanderen is een accupakket met een capaciteit van 70kWh geplaatst, waarmee altijd voldoende draaitijd kan worden gegarandeerd, ook als de werkdag langer is dan gewoonlijk. Bij de berekeningen is uitgegaan van een draaitijd van 6 tot 8 uur per dag.
Van de gebruikte oplegger met Palfinger PK50002EH (50 t/mtr) autolaadkraan is de oude Hatz-dieselmotor compleet verwijderd, waarna binnen dezelfde afmetingen een volledige elektrisch-hydraulisch aandrijfunit is ontwikkeld en opgebouwd. Zoals bij ons te doen gebruikelijk, draait de autolaadkraan met dezelfde snelheid en met dezelfde hefcapaciteit als voorheen met de diesel, maar dan zonder het geluid en de uitstoot van de Hatz motor.
De kraan beschikt over drie voorgeprogrammeerde draaiprogramma's, die via de display door de machinist gekozen kunnen worden naar gelang de werkzaamheden. De mogelijkheden zijn Eco, Kraanmodus, Power en deze modi zijn tevens via de afstandsbediening van de kraan te kiezen.
Verder kan op de afstandsbediening het signaal ‘motor stop’ worden gegeven. De elektromotor met LS oliepomp stopt dan volledig met draaien wanneer er bijvoorbeeld tijdens de montage werkzaamheden langdurig geen kraanbewegingen noodzakelijk zijn. Na een werkdag keert de combinatie terug naar de werf in Hedel waar het accupakket in 3,5 tot 4 uur weer volledig wordt opgeladen.
De oplegger wordt door Hoellake en Transportbedrijf Bosch Hedel B.V. voornamelijk gebruikt voor het plaatsen van lantaarnpalen. De eerste reactie van de vaste chauffeur/machinist is zeer positief. Hij is enthousiast en hij staat te trappelen om de combinatie te gebruiken. Vooral de enorme geluidsreductie en het uitblijven van uitlaatgassen worden door hem als zeer positief ervaren.
Wederom hebben we een bijna afgeschreven asfaltwals succesvol een tweede leven gegeven. Ditmaal de drieroller Hamm HW90 wals van Gebr. Remmits uit Wijchen: Stroomwals 004! De oude Hamm HW90 wals is compleet gereviseerd: de hydrauliek, de paintjob, verlichting en het interieur zijn vernieuwd. Uiteraard werd de dieselmotor vervangen door onze eigen in-huis ontwikkelde- en geproduceerde elektrische aandrijflijn. De accucapaciteit heeft zich inmiddels bewezen bij gelijke projecten en is ook nu weer voldoende groot om gedurende een volle werkdag alle asfalteerwerkzaamheden te kunnen uitvoeren. De machinist kan via een groot 11 inch kleuren touchscreen alle functies bedienen, maar bovendien kan hij veel functies naar zijn eigen wensen/behoeften instellen. De veiligheid in- en rondom de wals heeft Remmits hoog in het vaandel staan en daarom is gekozen de Stroomwals 004 te voorzien van opvallende contourverlichting voor een betere afbakening van het werkgebied.
Wij wensen Gebr. Remmits veel duurzame, Zero-emissie en veilige asfalteer-uren.
P. de Boorder & Zoon uit Alkmaar heeft voor de tweede maal gekozen om een truck uit te rusten met een Elektrische-PTO. Na het succes van hun nieuwe Volvo bakwagen met E-PTO was het nu de beurt aan de bestaande Volvo FMx trekker. Door een kleine aanpassing van de autolaadkraan (door Bredow Hydraulics load sense geschikt gemaakt) en met slechts het inleveren van een gereedschapskist, is de trekker achteraf voorzien van onze elektrisch aandrijving. Daarmee staat de teller van P. de Boorder & Zoon nu op 2 voertuigen voor het leveren van betonbewapening in de binnenstad van onder meer Amsterdam. Door de automatisch uitgeschakelde brandstofmotor scheelt het elektrisch werken enorm in brandstofverbruik, uitstoot en geluidshinder. Wij wensen P. de Boorder & Zoon veel veilige kilometers en schone, geluidsarme draaiuren.
Recent afgeleverd aan H4A uit Sas van Gent, Stroomwals 005. De 25 jaar oude Hamm HW90 wals werd volledig gestript, de dieselmotor verwijderd en vervolgens geheel opnieuw opgebouwd met onze in-huis ontwikkelde- en geproduceerde elektrische aandrijflijn. De accucapaciteit is voldoende groot om gedurende een volle werkdag alle asfalteerwerkzaamheden te kunnen uitvoeren. Ergonomisch is de Hamm wals voorzien van een nieuw interieur, dubbele besturing, goede stoelen en een DAB+ radio. Via een groot 11 inch kleuren touchscreen kan de machinist alle functies bedienen en daarnaast deze naar zijn eigen wensen instellen. Eveneens is gedacht aan de veiligheid: de Stroomwals 005 is voorzien van opvallende contourverlichting voor een betere afbakening van het werkgebied.
Wij wensen H4A veel duurzame, Zero-emissie en veilige asfalt-uren met hun "Rollie"